Reivindicando el octavo de litro

¡¡Hola "Amigos Motards Segovia y Sierra 125cc" (AMOSS 125cc)!!

En vistas al nuevo año motociclista, que comienza con la concentración "La Leyenda Continúa" en Cantalejo, estamos en proceso de la ampliación de nuestro grupo con más miembros en motocicletas de 125cc. No descartamos motos de más cilindrada pues tenemos compañeros con motos más grandes pero, pienso, debiéramos reivindicar la cilindrada del octavo de litro dentro del mundo motociclista, y hacernos presentes en La Leyenda, cuantos más mejor, es una buena forma de hacerlo.

Los que en su momento obtuvimos el carné "A", para poder pilotar motos de más de 75cc, sabemos que las 125cc son una cilindrada más dentro del abanico de cilindradas existentes en los vehículos de dos ruedas, que tantas pasiones levantan.

Con mi Orcal Sirio en el Puerto de la Cruz de Hierro (2022)

Si bien, desde que abrieron la posibilidad de pilotar estas motos con el carné de coche, el parque motociclista creció consideráblemente, también es cierto que, hoy en día, un buen número de "moteros" de cilindradas superiores (principalmente jóvenes) ven estas motos y a sus pilotos, como si no correspondieran al mundo motociclista. Nada más injusto y alejado de la realidad el pensar de esta forma. 

Los que en su momento obtuvimos el carné "A", para poder pilotar motos de más de 75cc, sabemos que las 125cc son una cilindrada más dentro del abanico de cilindradas existentes en los vehículos de dos ruedas, que tantas pasiones levantan.

Cada uno tiene sus preferencias y capacidades a la hora de rodar en moto y, si obra de manera inteligente, buscará un modelo y cilindrada acorde a dichas preferencias y capacidades.

... un buen número de "moteros" de cilindradas superiores (principalmente jóvenes) ven estas motos y a sus pilotos, como si no correspondieran al mundo motociclista. Nada más injusto y alejado de la realidad el pensar de esta forma. 

Yo, debido a mi edad, creo que me jubilaré en los 125cc o, como mucho, en una 350 o 400cc si veo la posibilidad y me siento con fuerzas para llevarla de forma óptima. Motos más potentes no me gustan pues no me siento bien en ellas, y no me refiero a día de hoy, sino de siempre pues, lo más "grande" que piloté en mi vida fue una 600cc y yo "no me veía" con ella como moto propia.

125 cc de puro placer scrambler

Siendo honesto he de decir que, como me lo paso con mi pequeña scrambler de 125cc, no me lo pasé con ninguna de mis motos y, por ello, repito, hay que reivindicar esta cilindrada que, para muchos, será la que mantengan a lo largo de su vida motociclista si asi lo desean.

¡¡Ráfagas!!