Royal Enfield Himalayan 450, la más Off-Road de las Trail de media cilindrada.
Con la Himalayan 450 , Royal Enfield dio un salto hacia adelante en cuanto a potencia y manejabilidad en el segmento de las Trail de media cilindrada. Es una moto perfecta, o casi. Digo "casi" porque pienso que el marcado objetivo off-road es evidente en el modelo. Creo que, a la par, debieran haber sacado una versión con rueda delantera de 18" o 19" para quitarle una pequeña parte off y hacerle más cómoda la parte on-road. Himalayan 450 (Imagen Royal Enfield Oficial) Cualquiera que conozca un poco el mundo de la moto, sabe que hay muchos motociclistas que compran máquinas con configuración más off-road y luego no han salido ni saldrán del asfalto en su vida. A mi esta moto me encanta, pero una rueda delantera más pequeña, que sería muy válida fuera del asfalto en caminos y pistas en buen estado, haría de la Himalayan 450 una moto más cómoda, viajera y adaptada a las necesidades de la mayoría de público del entorno europeo que siguen prefiriendo línea clásica en s...
