Macbor Rockster 410, una Custom-Cruiser que se salta los cánones.

 

Macbor Rockster 410

Aún siendo un enamorado de los motores de carrera larga, monocilíndricos, y de refrigeración aire-aceite, he de reconocer que, la Macbor Rockster 410, tiene argumentos más que suficientes para gustarme.

Macbor Rockster 410

Bicilíndrica, de refrigeración líquida (esto último es lo que no me gusta nada más). 

42 cv de potencia que me parece más que suficiente, y un par motor de 32 Nm (un poco más no estaría nada mal).

Ligera de peso y, aquí está lo que más me gusta de esta máquina: ¡Llantas de 17" en ambos ejes y con gomas mixtas!. Esto, junto con una posición ergonómica cómoda y nada radical, y la baja altura de asiento, aún a pesar de las medidas de rueda, hacen que me sienta especialmente atraído por ella.

Macbor Rockster 410

Tengo sentimientos encontrados entre tres modelos distintos de moto; entre lo clásico de baja potencia y lo "custom" algo más moderno, y con unas prestaciones que, sin ser muy elevadas, permiten viajar o hacer rutas largas, echando menos horas, y con capacidad para moverte por vías rápidas sin ir pendiente constantemente de los espejos y los cafres que gustan de ir pegados al culo de mi moto.

Macbor Rockster 410

Esta pequeña Macbor, con poca altura de asiento, potencia suficiente y una parte ciclo muy similar al de una scrambler del tipo a las que me gustan a mi, me tiene realmente intrigado en cuanto a cómo me sentiría yo sobre ella, a sus mandos, en el tipo de carreteras que normalmente transito. 🤔

*Imágenes extraídas de la web oficial de Macbor